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1.5918合金表面硬化鋼
更新時間：2022-06-17
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1.5918合金表面硬化鋼，用于高應變零件，在 900 – 1200 N/mm2 的核心抗拉強度下具有良好的韌性。用于汽車和齒輪部件的驅動錐齒輪、冠輪、齒輪、軸、螺栓。鋼主要用于工程行業中要求高表面硬度的中型、重載部件。化學成分與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587牌號相似。它的特點是碳含量略低且不含鉬。由 15HN 鋼及其替代品制成的產品用于生產齒輪、樞軸、傳動裝置或機器、汽車和發動機的軸，這些產品在連續運行期間需要高延展性、耐磨性、可變載荷和抗沖擊性。
德國料號：1.5918
德國鋼號：17CrNi6-6
化學成分：
C：0,14 - 0,20
Si：max. 0,40
Mn：0,40 - 0,90
P：max. 0,035
S：max. 0,035
Cr：1,40 - 1,70
Ni：1,40 - 1,70
標準：
EN 10084: 2008 表面硬化鋼。技術交貨條件
EN 10263-3: 2001 冷鐓和冷擠壓用鋼棒、棒材和線材。表面硬化鋼交貨技術條件
熱處理
過程溫度(oC)
鍛造或熱軋1100-850
規范化850-880
軟退火650-700
滲碳880-980
核心硬化830-870
中間退火630-650
表面硬化780-820
回火150-200
17CrNi6-6正火
1.標稱正火溫度：850-880°C
2.保溫數小時
3.空冷
17CrNi6-6退火
1.標稱退火溫度：650-700°C
2.爐內緩慢
冷卻 3.最大布氏硬度229
17CrNi6-6調質(QT)
1.標稱硬化溫度：820-870°C
2.保持在此溫度，然后在油或水中淬火
3.當溫度降至環境溫度時盡快
回火 4.均勻加熱至合適的溫度。
5.將材料保持在爐外，然后在空氣中冷卻
機械性能
1.抗拉強度：900-1100MPa
2.屈服點：635MPa
3.斷面收縮率：40%
4.斷后伸長率：11%
5.沖擊試驗（+20℃）：經度——40~60J
應用
合金表面硬化鋼，用于高應變零件，在 900 – 1200 N/mm2 的核心抗拉強度下具有良好的韌性。用于汽車和齒輪部件的驅動錐齒輪、冠輪、齒輪、軸、螺栓。
